巴西第三季度經(jīng)濟繼續(xù)衰退

　　巴西地理統(tǒng)計局11月30日公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年第三季度巴西國內(nèi)生產(chǎn)總值環(huán)比萎縮0.8%，同比萎縮2.9%，這是巴西經(jīng)濟連續(xù)第七個季度出現(xiàn)負(fù)增長。數(shù)據(jù)顯示，第三季度巴西GDP為1.6萬億雷亞爾(約合4700億美元)。工業(yè)、農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)三大產(chǎn)業(yè)均出現(xiàn)不同程度下跌，同比跌幅分別為6%、2.9%和2.2%，環(huán)比跌幅分別為1.4%、1.3%和0.6%。受通貨膨脹、利率、收入等因素影響，第三季度巴西投資和家庭消費同比下降8.4%和3.4%，環(huán)比下降3.1%和0.6%。而受匯率影響，出口同比增長0.2%，環(huán)比下降2.8%，進口同比和環(huán)比分別下降6.8%和3.1%�！　�

　　第三季度中國港口集裝箱吞吐量同比增長5.44%

　　12月2日，上海國際航運研究中心發(fā)布了《2016年第三季度全球港口發(fā)展報告》。其中顯示，受中國經(jīng)濟企穩(wěn)影響，第三季度中國港口吞吐量增速略有回升，集裝箱吞吐量穩(wěn)步增長。報告指出，三季度，中國規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量同比增長2.07%，較上季度略有回升。其中，沿海、內(nèi)河規(guī)模以上港口貨物吞吐量分別增長3.00%和0.11%。今年以來，中國經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)，好于預(yù)期。受此影響，今年第三季度中國港口集裝箱吞吐量穩(wěn)步增長，規(guī)模以上港口完成集裝箱吞吐量5650.43萬噸，同比增長5.44%，增速較去年同期上升2.12個百分點。其中，負(fù)增長港口明顯減少。目前，全球排名前十的港口排名變化不大，寧波-舟山仍居全球首位，唐山港超越青島港排名升至全球第六。

　　韓國對華出口時隔17個月 實現(xiàn)正增長

　　韓聯(lián)社12月1日報道，韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部1日公布的初步統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，受半導(dǎo)體出口向好拉動，11月韓國出口455億美元，創(chuàng)去年7月以來的最高，同比增長2.7%。特別是對中國出口117億美元，時隔17個月首次實現(xiàn)正增長，并創(chuàng)下今年以來對華月度出口的最高紀(jì)錄。數(shù)據(jù)還顯示，11月韓進口375美元，同比增長10.1%。11月實現(xiàn)貿(mào)易順差80億美元，連續(xù)58個月保持順差。

　　泰國10月出口同比下滑4.2%

　　泰國商業(yè)部近日發(fā)布了10月出口數(shù)據(jù)，10月出口總值約為177.83億美元，較去年同期下滑4.2%。就其原因主要來自多個出口行業(yè)總體情況不佳的拖累，有的出口行業(yè)更是出現(xiàn)了近3個月來的首次下滑，平均下滑2.7%。其中成品油下滑27.6%，電腦及其配件下滑9.3%，黃金下滑40%，汽車及其配件下滑5.8%，鋼材下滑52.4%。預(yù)計今年農(nóng)產(chǎn)品出口下滑幅度在8.1%。而作為泰國4大農(nóng)業(yè)經(jīng)濟作物的砂糖、木薯產(chǎn)品、橡膠和大米等的出口降幅則分別是52.6%、22.9%、5.0%和24.4%。進口方面，10月泰完成進口175.35億美元，同比增6.5%。這已是泰國連續(xù)18個月呈現(xiàn)貿(mào)易順差。而前10個月泰國合計進口總額1600.73億美元，同比下滑5.9%。

　　韓進將以3100萬美元 出售亞美線資產(chǎn)

　　韓進將以3100萬美元出售亞美航線資產(chǎn)給大韓海運，雙方交易預(yù)計于2017年1月5日完成。早前韓進海運已經(jīng)宣布，為提高資金流動性，將出售亞美航線集裝箱業(yè)務(wù)資產(chǎn)給大韓海運，所獲資金將用于債務(wù)償還。大韓海運將買進韓進亞美線資產(chǎn)、客戶管理、運營數(shù)據(jù)、物流管理系統(tǒng)和在美國、中國、越南及其余四個國家子公司價值370億韓元(約合3138萬美元)的資產(chǎn)。但對于另外四個國家，韓進官員表示，根據(jù)保密條款，目前還不能透露任何細(xì)節(jié)。此外，根據(jù)協(xié)議，574名韓進員工將繼續(xù)跟從大韓海運工作。另外，現(xiàn)代商船也表示，盡管公司并未被選為韓進亞美線資產(chǎn)的最優(yōu)競標(biāo)人，但其仍在尋求購進韓進海運在西班牙Algeciras的碼頭資產(chǎn)。